{"id":3161,"date":"2026-05-14T12:31:10","date_gmt":"2026-05-14T10:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mauerspiel.at\/feelingeurope\/?p=3161"},"modified":"2026-05-15T10:13:22","modified_gmt":"2026-05-15T08:13:22","slug":"bruxelles-congres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mauerspiel.at\/feelingeurope\/bruxelles-congres\/","title":{"rendered":"Kreischende Stille"},"content":{"rendered":"\n

Br\u00fcssel wird seit hundert Jahren von den Stadtplanern gequ\u00e4lt. Die Verbindung zwischen Nord- und S\u00fcdbahnhof hat eine Schneise durch die Altstadt geschlagen, 1200 H\u00e4user wurden ab 1911 abgerissen. Nach dem I. Weltkrieg wurden die Arbeiten nicht fortgef\u00fchrt, 1935 entschloss man sich, das Wahnsinnsprojekt zu fertigzustellen; erst 1952 konnte die Strecke er\u00f6ffnet werden. Ein halbes Jahrhundert lang war die Stadt gel\u00e4hmt gewesen, 75000 Einwohner hatten sie inzwischen verlassen. Bis heute ist hier ein Bruch im Stadtgef\u00fcge sp\u00fcrbar, gr\u00f6\u00dfenwahnsinnige B\u00fcrobauten s\u00e4umen hier einen toten Boulevard.<\/p>\n\n\n\n

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Inzwischen ist der sechsgleisige Tunnel die am dichtest befahrene Eisenbahnstrecke Europas. Unter den B\u00fcrohochh\u00e4usern liegt die Station Bruxelles Congres, und sie ist die am wenigsten genutzte Station in ganz Belgien. Allerdings fahren fast alle Z\u00fcge durch, au\u00dferhalb der Hauptverkehrszeit ist die Haltestelle versperrt, die Belgische Staatsbahn m\u00f6chte sie schon l\u00e4nger ganz auflassen. Bis dahin ist das Bauwerk aus den 1930ern ein seltsamer Ort, an dem die Zeit gefriert. W\u00e4hrend die st\u00e4ndig durchrauschenden Z\u00fcge die Illusion von M\u00f6glichkeiten erzeugen, changiert der Ort st\u00e4ndig zwischen kreischendem L\u00e4rm und absoluter Stille.<\/p>\n\n\n\n

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