![\"\"](\"https:\/\/mauerspiel.at\/feelingeurope\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2001-04-30-Elevador-Gloria-05618102-1024x679.jpg\")
Im h\u00fcgeligen Lissabon fahren die kleinen Stra\u00dfenbahnen wie Tobbogans durch die Gassen der Alfama, und wo es ihnen zu steil wird, helfen die Elevadores: uralte Standseilbahnen, die durch tief eingeschnittene Schluchten von Altstadth\u00e4usern nach unten sinken. Die Reise ist kurz, erfolgt aber ohne Hast; vor allem nachts ist das Bild magisch, wenn das Licht aus den Waggons \u00fcber die Fassaden huscht, w\u00e4hrend au\u00dfer leisem rumpeln wenig zu h\u00f6ren ist \u2013 der Motor summt diskret, ein wenig quietschen in einer Kurve, das Sicherheitsseil zwischen den beiden Wagen schabbelt ein wenig in der Stahlrille. Im Licht der Laternen laufen die Schienen wie B\u00e4che aus Quecksilber in die dunkle Nacht.<\/p>\n\n\n\n
Als Freund historischer Technik erinnern mich derartige Bahnen an eine Vergangenheit ohne Hektik; bei meinem Besuch 2001 hatten die Maschinisten immer genug Zeit, zwischen zwei Fahrten in aller Ruhe den selbstgegrillten Steckerlfisch zu genie\u00dfen. So kurz die Fahrt war, so selten fand sie statt, aber in Europas romantischem Westen ist vieles anders organisiert als in den auf Effizienz gepolten St\u00e4dten unserer Gegend.<\/p>\n\n\n\n
Nun geschah die Katastrophe: Beim ber\u00fchmtesten Elevador riss das Seil, die Bremsen versagten, der \u00fcber hundert Jahre alte Wagen raste den Abhang hinunter und schlug in ein Haus ein \u2013 das Fahrzeug zerfiel laut Augenzeugen wie ein Pappkarton, etwa 17 Menschen starben. Nun stehen die Elevadores still; ob diese Denkm\u00e4ler der Bequemlichkeit ihre geruhsamen Fahrten nach der Trag\u00f6die wieder aufnehmen werden ist ungewiss.<\/p>\n\n\n\n